Aus dem Dodge Charger ist ein Polizeiauto geworden, und dann heißt es noch Pursuit – Verfolgung – dazu.Egal, wie gut Sie im Fahren sind, wenn Sie plötzlich einen Pursuit im Spiegel sehen, müssen Sie schnelle Entscheidungen treffen, die auf dem basieren, was Sie glauben, und nicht auf dem, was Sie wissen.Denn man weiß nicht genau, ob man vor seinem 292-PS-Pentastar-Motor davonlaufen kann oder gleich aufgibt, weil man vor seinem 390-PS-Hemi keine Chance hat wegzulaufen.Denn dem Äußeren ist nicht zu entnehmen, welche dieser beiden Motorisierungen das Auto hinter Ihnen hat.Aber wenn Sie davon angehalten werden, können Sie um eine Führung durch die ganze spezielle Ausrüstung bitten, die dort ist.LESEN SIE ÜBER: Harte AmerikanerAusziehbare Container im Kofferraum zum Beispiel, die für ordentlich Ordnung in der Ausrüstung sorgen können.Oder die spezielle Kofferraumbelüftung, die teure Elektronik kühl halten soll.Oder bitten Sie darum, die 100-Watt-Sirene noch einmal zu hören - ich habe nie daran gedacht, dass Sirenen in Watt definiert werden, und in dieser Abteilung sind 100 Watt eine Menge.Chrysler, das einen eigenen Polizeirat hat, wo man gute Ideen darüber bekommt, was die nächste Generation von Polizeiautos enthalten sollte, ging dieses Mal an Crown NA, um das neue Auto zu entwickeln.Crown North America ist ein Spezialunternehmen, das unter anderem spezielle „Polizeipakete“ für namhafte Automodelle entwickelt.Für das Ladegerät haben sie sechs verschiedene Pakete entwickelt, die es den Strafverfolgungsbehörden im ganzen Land ermöglichen, maßgeschneiderte Angebote direkt von der Stange zu kaufen.Die Ausstattung kann Spezialbeleuchtung, PA-Anlagen, Sicherheits- und Rettungsausrüstung umfassen – mehr als genug, um komplette Modelle zu bestellen.Aber natürlich besteht auch die Möglichkeit, Ihre Autos ganz nach Ihren Vorstellungen und Bedürfnissen zu spezifizieren.Besonderes Augenmerk wurde auf das Kabelsystem und die Sicherungen gelegt.Wenn Kommunikations- und Warnsysteme auf Hochtouren laufen, wird viel Strom verbraucht.Scheinwerfer und Signallichter verbrauchen Strom, ebenso wie Modems, Computer und Radar- oder Kamerasysteme.Ein separates Stromverteilungssystem wurde mit durchgehend verstärkten Kabelsätzen und zwei massiven 100-Ampere-Sicherungen installiert.Der dynamische Teil des Autos ist nicht weniger beeindruckend.Wahlweise ist ein 3,5-Liter-V6 oder ein 5,7-Liter-V8 erhältlich.Beide funktionieren über eine Automatik.Hinterradantrieb und eine Federung, die mehr auf die Straße abgestimmt ist als mit max.Kompfort.Ein Nivomat-System sorgt für eine konstante Höhe über dem Meeresspiegel, und es gibt Stabilisatoren vorne und hinten.Heckantrieb natürlich.Sowohl das ABS als auch das ESC (Stabilitätskontrolle) haben „Polizeivorgaben“.18-Zoll-Räder mit speziellen Hochleistungsreifen sind im Lieferumfang enthalten, und die belüfteten Scheiben sind auch besser dimensioniert.Diejenigen im Auto erhalten auch einen kompletten Satz, und zwar mit Airbags.Stoßstange - Stoßstange, mit der Sie andere Autos schieben können, klingt nach dem attraktivsten Teil der Extras-Liste.Aber es gibt auch viele andere Leckereien.Außerdem spielt es keine Rolle, dass das Auto wirklich gemein aussieht.Toyota Asker und Bærum ASToyota Asker und Bærum ASBertel O. Steen Asker und Bærum ASREDGO Norway AS Niederlassung OsloBirger N. Haug AS Abteilung Asker und BærumBirger N. Haug AS Abteilung GardermoenBertel O. Steen Vestfold ASAlle Stellenangebote finden Sie unter BilJobb.noBilNorge.no |BilNytt.no |BilJobb.no |YrkesBil.no |MotorBransjen.no |Firmabil.nrRedakteur BilNorge.no: Terje RingenHerausgeber: Bilforlaget AS|Hovfaret 17B, 0275 Oslo |Postfach 63 Skøyen, 0212 Oslo