1. Hohes transparentes UVbeweis PolycarbonatObjektivkappe

2. Die modulare integrierte Konfiguration maximiert das wasserdichte, vibration-proof und Stabilitä T vom lightbar

3. Besonders konzipiertes super dü Nnes Profil aber kein Verzerrungsinteresse

4. Lacubierta de Aluminio groß Es Estupenda Del Á Rea realza la Disipació N de Calor del mó Dulo Del LED; (SuperGebiets-Aluminiumgehä Use erhö Ht die LED-BaugruppenWä Rmeableitung);

5. Verschiedene Lä Ngenkonfigurationen konnten angepasst werden

6. Breit beantragt worden weg von Straß E oder andere emergency Fahrzeuge

7. Gefä Llig zu Standard ECE-R65 und SAE

 

 

Zwecks dieses Problem lö Sen--zu hoch gefü Hrte Lampenenergie aber mit zu kleinem Platz zu Wä Rme abgeben, mü Ssen wir etwas Forschung, ü Ber sie tun, wir noch arbeitend auf ihr und produzierten das gefü Hrte Licht der hohen Helligkeit gerade wie einiges von unserem lightar, motocycle Licht und Leuchtfeuer. Weitere Einzelheiten gefallen suchen:   „3w fü Hrte Licht "

und mehr Industrieforschungsnachrichten sehen unten (John C. Pederson--seine Forschung) (das Link zum google bitte unten kopieren):

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Unter ist Theorie John-C. Pedersons

Die anwesende Erfindung kann in anderen spezifischen Formen dargestellt werden, ohne vom Spiritus oder von den wesentlichen Attributen davon abzureisen; Und es wird folglich, dass die anwesende Verkö Rperung in jeder Hinsicht als illustrativ und nicht einschrä Nkend angesehen wird, die Referenz gewü Nscht, die auf den angefü Gten Ansprü Chen eher als zur vorangehenden Beschreibung gebildet wird, zum des Bereichs der Erfindung anzuzeigen

Auszug

Eine lichtemittierende Diode (LED) Warnsignallicht, das Warnsignallicht, das eine Reihe von den Lichtquellen konfiguriert auf einem hellen Support und in der elektrischen Kommunikation mit einem Controller und einem a enthä Lt Stromversorgung, Batterie oder andere elektrische Quelle. Das Warnsignallicht stellt verschiedene farbige helle Signale fü R unabhä Ngigen Gebrauch oder Gebrauch von einem emergency Fahrzeug zur Verfü Gung. Diese hellen Signale kö Nnen ein stationä Res Licht, ein Rö Hrenblitzlicht, rotierendes Licht und ein oszillierendes Licht umfassen. Zusä Tzlich kann das Warnsignallicht zum Anzeigen von Symbolen, von Rü Ckzeichen oder von Pfeilen fä Hig sein. Vorzugsweise werden das Drehen und die oszillierenden hellen Signale produziert, indem man sequenziell Spalten von LED auf einem stationä Ren hellen Support leuchtet. Jedoch kann das Warnsignallicht ü Ber mechanische Mittel auch gedreht werden oder oszilliert werden. Das Warnsignallicht kann fü R einfachen Anschluss zu einem Standplatz wie einem Stativ fü R elektrischen Anschluss zu einer Stromversorgung als unabhä Ngiges Warnsignal transportfä Hig auch sein

Beschreibung

Diese Anwendung ist eine Teilanmeldung von US-Anwendung Seriennummer 09/590.881, archiviertes 9. Juni 2000-jetzt US-PAT. Nr. 6.424.269, das eine Fortsetzungs-Anwendung von der US-Anwendung Seriennummer 09/169.871 ist, archiviert das 12. Oktober 1998, jetzt verlassen, das auf basiert und Prioritä T zum provisorischen US-Patent APPLICATION NO. 60/062.559 behauptet, APPLICATION NO. 60/094.803 angemeldet 21. Oktober 1997 und provisorisches US-Patent, archiviert 31. Juli 1998, deren gesamte Inhalt hiermit durch Referenz enthalten wird

Helle Stä Be oder Notleuchten des Typen, der auf emergency Fahrzeugen wie Lö Schfahrzeugen, Polizeiwagen und Krankenwagen verwendet wird, verwenden Warnsignallichter, um eine Vielzahl der hellen Signale zu produzieren. Diese hellen Signale beziehen den Gebrauch von verschiedenen Farben und Mustern mit ein. Im Allgemeinen bestehen diese Warnsignallichter aus den zu rotieren und oszillierenden Lampen, die reflektierende rü Ckseitige Stü Tzteile und farbige Filter, wie bildlich dargestellt in US-PAT. Nr. 5.091.828. Haben

Viele Probleme existieren mit den bekannten Methoden fü R das Produzieren der Warnleuchtensignale. Ein bestimmtes Problem mit bekannten hellen Stä Ben ist ihr Vertrauen auf den mechanischen Bauteilen, zum Rotieren oder zu oszillieren die Lampen, zum des gewü Nschten hellen Signals zu produzieren. Zusä Tzlich erhö Hen diese Bauteile die Grö ß E des hellen Stabes oder der Notleuchten, die nachteilig seine Gegenkrafteigenschaften beeinflussen. Auß Erdem gibt es eine erhö Hte Wahrscheinlichkeit, dass ein Zusammenbruch auftritt, die Reparatur oder die Abwechslung des defekten Bauteils benö Tigend

Die gelä Ufigsten Lichtquellen, die in den hellen Stä Ben oder in den Notleuchten verwendet werden, umfassen Halogenlampen oder Xenonlampen der gasfö Rmigen Einleitung. Diese Lampen strö Men groß E Mengen Wä Rme aus, die schwierig, sich vom gedichteten hellen Stab oder von der Notleuchte zu zerstreuen ist und den elektronischen Schaltkreis beschä Digen kann, der darin enthalten wird. Zusä Tzlich verbrauchen diese Lampen die groß En Mengen des Bargeldes eine groß E Stromversorgung oder groß E eine Batterie- oder elektrischequelle benö Tigend. Diese Lampen legen auch erhebliche elektromagnetische Emissionen fest, die Funk behindern kö Nnen. Schließ Lich haben diese Lampen, die nicht schroff sind, verhä Ltnismä ß Ig kurze Lebensdauern, hä Ufige Abwechslung zu erfordern

Ein anderes Problem mit den bekannten Warnsignallichtern ist ihr Gebrauch der Filter, die gewü Nschte Farbe zu produzieren. Diese filterntechnik produziert mehr Wä Rme, die zerstreut werden muss. Auß Erdem benö Tigt das Ä Ndern der Farbe einer Lichtquelle den kö Rperlichen Abbau des Filters vom hellen Stab oder die Notleuchte und die Einfü Gung eines neuen Filters. Auß Erdem verblassen Filter oder blä Ttern ab, sie nicht imstande bildend, die gewü Nschte Farbe durchweg zu produzieren

Diese Probleme, die mit traditionellen Signalisierenlampen verbunden sind, werden durch die Tatsache verbittert, dass das Erstellen der mehrfachen hellen Signale mehrfache Signalisierenlampen benö Tigt. Weiter gibt es wenig Flexibilitä T, wenn man das helle Signal ä Ndert, das durch eine Lampe erstellt wird. Z. B. Wü Rde das Ä Ndern einer stationä Ren Lampe in eine, die dreht oder oszilliert, eine erhebliche Modifikation am hellen Stab benö Tigen, der mö Glicherweise nicht mö Glich sein kann

Angesichts des oben genannten gibt es eine Notwendigkeit an einem Warnsignallicht das: (1) ist zum Produzieren der mehrfachen hellen Signale fä Hig; (2) Produzieren des Aussehens eines Rotierens oder einem oszillierenden hellen Signal, ohne auf mechanische Bauteile zu bauen; (3) legt wenig Wä Rme fest; (4) verwendet im Wesentlichen weniger elektrisches Bargeld; (5) produziert erheblich Vermietermengen der elektromagnetischen Emissionen; (6) ist schroff und hat eine lange Lebensdauer; Und (7) produziert eine zutreffendere Farbe der hellen Ausgabe ohne den Gebrauch der Filter

Entsprechend der Erfindung wird einem Warnsignallicht der lichtemittierenden Diode (LED) zur Verfü Gung gestellt, das in einigen Verkö Rperungen bildlich dargestellt werden kann. Im Allgemeinen enthä Lt das Warnsignallicht eine Reihe von den Lichtquellen, die auf einem hellen Support und in der elektrischen Kommunikation mit einem Controller und eine Stromversorgung, Batterie oder andere elektrische Quelle konfiguriert werden. Das Warnsignallicht stellt verschiedene farbige helle Signale fü R ein emergency Fahrzeug zur Verfü Gung. Diese hellen Signale kö Nnen ein stationä Res Licht, ein Rö Hrenblitzlicht, ein rotierendes Licht und ein oszillierendes Licht umfassen. Zusä Tzlich kann das Warnsignallicht zum Anzeigen von Symbolen, von Zeichen oder von Pfeilen fä Hig sein. Vorzugsweise werden das Drehen und die oszillierenden hellen Signale produziert, indem man sequenziell Spalten von LED auf einem stationä Ren hellen Support leuchtet. Jedoch kann das Warnsignallicht ü Ber mechanische Mittel auch gedreht werden oder oszilliert werden. Das Warnsignallicht kann fü R einfachen Anschluss zu einem Standplatz wie einem Stativ fü R elektrischen Anschluss zu einer Stromversorgung, zur Batterie oder zu anderer elektrischer Quelle als unabhä Ngiges Signal transportfä Hig auch sein

Eine Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung ist, ein Warnsignallicht zur Verfü Gung zu stellen, das zum Produzierenrotieren und zu oszillierenden hellen Signalen ohne den Gebrauch von mechanischen Bauteilen fä Hig ist

Eine andere Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung ist, dass das Warnsignallicht zum Produzieren einiger verschiedener heller Signale fä Hig ist

Noch eine Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung ist, weniger Wä Rme als traditionelle Warnsignallichter im Wesentlichen festzulegen

Noch eine Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung ist, im Wesentlichen weniger elektrisches Bargeld zu verwenden

Noch ist eine andere Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung, verhä Ltnismä ß Ig niedrigere Mengen der elektromagnetischen Emissionen zu produzieren

Eine andere Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung ist, schroff zu sein und eine verhä Ltnismä ß Ig lä Ngere Lebensdauer als traditionelle Warnsignallichter zu haben

Noch eine Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung ist, eine zutreffendere Farbe der hellen Ausgabe ohne den Gebrauch der Filter zu produzieren

Noch ist eine andere Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung, dem Benutzer zu erlauben, die Farbe des hellen Signals einzustellen, ohne zu mü Ssen, eine kö Rperliche Einstellung von einem mehrfarbigen Panel einzustellen

Eine andere Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung ist, dass sie in verschiedene Formen gebildet werden kann. Dieses erlaubt, dass die Erfindung fü R die bestimmte Notwendigkeit angepasst wird

Noch eine Nachricht einer Verkö Rperung der Erfindung ist, dass das helle produzierte Signal vom Benutzer ü Ber einen Mikroprozessor leicht angepasst werden kann

Ein Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung ist eine Mehrzahl der lichtemittierenden Dioden (LED), integral zu einer Leiterplatte, in der die LED in den vertikalen Spalten und in den horizontalen Reihen ausgerichtet sind

Ein anderes Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung ist die Montage eines Panels von LED zu einer mechanischen Einheit, die das Panel wä Hrend des Gebrauches als Warnsignallicht auf einem emergency Fahrzeug dreht oder oszilliert

Noch eins Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung ist die Bestimmung einer Mehrzahl von LED eingehangen zu einer flexiblen Leiterplatte, die in jede mö Gliche gewü Nschte Konfiguration manipuliert werden kann und als stationä Res verwendet werden kann und dreht oder zu oszillierendem Signallicht durch ein emergency Fahrzeug

Noch ist ein anderes Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung die Bestimmung eines Mikroprozessors/des Controllers, der in der elektrischen Kommunikation mit einem Panel von LED ist, zum der LED selektiv zu betä Tigen, um ein Rotieren oder ein oszillierendes helles Signal zu produzieren

Noch eins Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung ist die Bestimmung eines LED-Stü Tzteils, das eine Reihe farbiger LED und des Controllers fä Hig ist zum Auswä Hlen von LED der gleichen Farbe, um ein einzelnes oder farbiges helles Mischsignal zu produzieren unterstü Tzt

Noch ist ein anderes Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung die Bestimmung eines Stü Tzteils der lichtemittierenden Diode, das eine Reihe LED abgeschafft ü Ber eine vordere Oberflä Che hat, die mindestens zwei Seiten und aus einem Controller fä Hig ist zum Produzieren der hellen Signale auf jeder Seite besteht, die Unabhä Ngiges von einander sind.

Noch ist ein anderes Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung die Bestimmung eines LED-Stü Tzteils, das eine Reihe LED eckig versetzt in Bezug auf das LED-Stü Tzteil fü R die Bestimmung eines horizontalen hellen Signals hat, wie von einer Einzelperson angesehen, wenn das LED-Stü Tzteil innerhalb des Innenraums der Vorwä Rts- oder hinteren Windschutzscheibe eines Fahrzeugs eingehangen wird

Noch ist ein anderes Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung die Bestimmung eines LED-Stü Tzteils, das anschließ Bar und/oder entfernt von einem transportfä Higen Support wie einem Stativ fü R Platzierung eines LED-Warnsignallichtes leicht sein kann an jedem mö Glichem Standort, wie von einer Einzelperson gewü Nscht

Noch ist ein anderes Merkmal einer Verkö Rperung der Erfindung die Bestimmung eines LED-Stü Tzteils, das zu einem emergency Fahrzeug anschließ Bar leicht sein kann, einschließ En, aber nicht auf Automobile, Krankenwagen, LKWas, Motorrä Der, Snowmobiles und/oder irgendeinen anderen Typen Fahrzeug begrenzt, in dem Warnsignal oder Notleuchten verwendet werden

Ein Warnsignallicht entsprechend den Grundregeln dieser Erfindung wird im Allgemeinen wie angezeigt 10. FIGS. 1 und 2 stellen hellen Stab bildlich dar 70 eingehangen zu einem emergency Fahrzeug 104. Heller Stab 70 schließ T Unterseite ein 72, bedeutet die Montierung 74, Deckel 82und Warnsignallichter 10. Auch eingeschlossen im hellen Stab 70 sind gyrators 90 verwendet, um Bewegung zu Warnsignal beleuchtet zuzuteilen 10.

Bezugnehmen auf FIGS. 3 und 9, Warnsignallicht 10 enthä Lt hellen Support 12, Lichtquellen 30, Controller 50 (gezeigt in der FEIGE. 11) und anschließ Enteil 40 fü R die Befestigung des Warnsignallichtes zum hellen Stab 70 oder gyrator 90. Das Warnsignallicht 10 bedient, um ein Warnsignal fü R ein emergency Fahrzeug durch selektiv betä Tigende Lichtquellen zu erstellen 30 using Controller 50.

Lichtquellen 30 sind vorzugsweise lichtemittierende Dioden (LED) und werden im Allgemeinen in ausgerichteten Spalten geordnet 32 und Reihen 34 wie in FIG. 7 und 9. Gezeigt. Jede der lichtemittierenden Dioden (LED) kann Schulterteil haben 38 anliegender LED-Support 12 und Abdeckung 6. LED 30 werden aufgestellt, um in der elektrischen Kommunikation mit Controller zu sein 50 und eine Stromversorgung, eine Batterie oder Energiequelle. Der Gebrauch der lichtemittierenden Dioden (LED) anstelle von den traditionellen Xenonlamperesultaten des Halogens oder der gasfö Rmigen Einleitung in einer Verkleinerung des Wä Rmeerzeugung, des aktuellen abgehobenen Betrages und der elektromagnetischen Emissionen, bei der Erhö Hung des Lampenlebens und dem Produzieren einer hellen Farbe der zutreffenderen Ausgabe

Controller 50, wird verwendet, um Spalten selektiv zu betä Tigen 32, Reihen 34oder einzelne LED 30, ein konstantes helles Signal, ein helles Signal des Rö Hrenblitzes, ein blinkendes helles Signal, die Illusion eines Drehens oder des oszillierenden hellen Signals, eine Rü Ckzeichenmeldung oder Bilder wie Pfeile erstellen. FIG. 11 zeigt eine Verkö Rperung des Controllers 50 fä Hig zu Spalten selektiv betä Tigen 32, Reihen 34 oder einzelne LED 30. Controller 50 enthä Lt im Allgemeinen Mikroprozessor 52 und Schaltkreis 53 und wird vorzugsweise innen enthalten, angebracht oder ein Element, von zum LED-Support 12. Es wird dass Controller vorgestellt 50 wird durch einen externen Controller programmiert werden und angeschalten durch Kabel R.

In einer bevorzugten Verkö Rperung Controller 50 enthä Lt im Allgemeinen Leiterplatte 54 Mikroprozessor haben 52 angebracht zu einem Niederspg. Versorgungsteil, zu einer Batterie oder zu einer elektrischen Quelle 56. Mikroprozessor 52 wird durch Schaltkreis konfiguriert 53 zu Spalten von LED selektiv betä Tigen 30. Transistoren Q9 und Q10 in der elektronischen Kommunikation mit Mikroprozessor sein 52, Stromversorgung, Batterie oder elektrische Quelle 56und ihre jeweiligen Spalten 32. 9 und 32. 10 von LED 30. Spalten 32 von LED 30 werden an Transistoren Q angeschlossen1- Q8, die der Reihe nach an Mikroprozessor angeschlossen werden 52 durch Widerstä Nde R1- R8. Mikroprozessor 52 ist zu Transistoren Q selektiv betä Tigen fä Hig1- Q8 zu aktuelle durchfließ Ende Transistoren Q erlauben9 und q10 zu die ausgewä Hlte Spalte betä Tigen 32 von LED 30. Dieser Kreislä Uf ist zum Produzieren eines Rotierens, ein Oszillierens oder ein blinkenden helles Signal fä Hig

In der bevorzugten Verkö Rperung wird ein Drehen oder ein oszillierendes helles Signal vorzugsweise durch die sequenzielle Ablichtung der gesamten Spalten hergestellt 32 von LED 30 eine gewü Nschte Spaltenzahl an und dann drehen eine zusä Tzliche Spalte sequenziell leuchten 32 beim Drehen einer anderen Spalte 32 weg von. Wechselweise kö Nnen das Drehen oder das oszillierende helle Signal erstellt werden, indem man selektiv Spalten betä Tigt 32 von LED 30. Der folgende Algorithmus kann verwendet werden, um ein nach links rotierendes helles Signal zur Verfü Gung zu stellen (FEIGE. 9):

Ein rechtses herum rotierendes helles Signal wird erstellt, indem man Jobstepps 1-19 in der absteigenden Folge durchfü Hrt, welche dann die Jobstepps wiederholt. Ein oszillierendes helles Signal wird erstellt, indem man durchfü Hrt: (a) Jobstepps 7 bis 16 in aufsteigender Sequenz; (b) Jobstepps 7 bis 16 in absteigender Folge; Und (c), (a) und (b) wiederholend

Eine zweite Verkö Rperung des Controllers 50 stellt Mittel fü R das Betä Tigen von LED zur Verfü Gung 30, grö Ssere Flexibilitä T im Typen des hellen Signals einzeln zuzulassen erstellte. Diese Verkö Rperung der Erfindung ist zum Anzeigen von Informationen in den verschiedenen Farben oder in den Mustern fä Hig. Abhä Ngig von der Grö ß E der Bildschirmanzeige, kann es notwendig sein, die Symbole oder die Zeichen ü Ber der Bildschirmanzeige in einer Liste zu verzeichnen, um fü R ein grö ß Eres Sichtaussehen anzupassen. Es wird vorgestellt, dass das Spiegelbild der Muster, der Symbole oder der Zeichen angezeigt werden kö Nnte, die Meldung lesbar leicht bildend durch die Fahrer, die sie in ihrem Spiegel der hinteren Ansicht ansehen. Es wird auch vorgestellt, dass diese Verkö Rperung der Erfindung die anzeigenden Pfeile anzeigen kö Nnte, dass eine Richtung der Projektor oder andere Bilder wie in FEIGE gezeigt reisen soll. 2. Zusä Tzlich konnten Kombinationen der Signalisierenlichter, der Richtungspfeile und anderer tragender Signale oder Bilder der Informationen, durch die Erfindung gleichzeitig angezeigt werden

LED-Support 12 wird vorgestellt, um einige Verkö Rperungen zu haben. Eine Verkö Rperung, gezeigt in FIG. 9, besteht aus einem Panel 14 Vorderseite haben 16, rü Ckseitig 18, Oberseite 20, Unterseite 22 und Seiten 24. LED 30 werden auf Vorderseite geordnet 16, mit Abdeckungen 6, in den Spalten daher sich ausdehnen 32 und Reihen 34. LED 30 in der elektrischen Kommunikation mit Controller sein 50 welches innerhalb des LED-Supports enthalten werden oder gedichtet werden kann 12 zu Schutz vor den Elementen bieten. Zusä Tzlich Panel 14 sein kann Leiterplatte 54 vom Controller 50.

Eine andere Verkö Rperung des Warnsignallichtes 10 wird in der FEIGE bildlich dargestellt. 10. Hier die Rü Ckseiten 18 von zwei Panels 14 werden zusammen angebracht, um ein helles Signal zuzulassen, auf zwei Seiten produziert zu werden. Der Support des Formulars LED mit zwei Panels 12. Wechselweise wird es dass ein einzelnes Panel vorgestellt 14 LED haben geordnet ü Ber Vorderseite 16 und rü Ckseitig 18 konnte auß Erdem verwendet werden.

FIGS. 6 und 8 zeigen weitere Verkö Rperungen des Warnsignallichtes 10. In FIG. 8, Panels 14 werden verwendet, um einen LED-Support zu bilden 12 geformt als quadratischer Zylinder. FIG. 6 Erscheinenpanels 14 angeschlossen, um einen dreieckigen Zylinder zu bilden. In beiden Verkö Rperungen LED 30 werden ü Ber die Vorderseiten geordnet 16 von den Panels 14. Es wird weiter dass Panels vorgestellt 14 kann integral miteinander sein.

Noch eine Verkö Rperung von Warnsignallicht 10, besteht aus einem flexiblen Panel 14 und Controller 50 zu LED-Support erlauben 12 zu in verschiedene Formen gebildet werden. FIG. 5 Support der Erscheinen LED 12 gebildet worden in einen Kreiszylinder. Weitere Varianten umfassen den Gebrauch der flexiblen Panels 14 zu andere Formen wie Halbrunde bilden (FIG. 12) oder an eine Oberflä Che eines Notfahrzeugs einfach sich anpassen (FIGS. 13 und 14). Diese Verkö Rperung ist fü R undercover Fahrzeuge besonders nü Tzlich, die im Allgemeinen die Warnsignallichter innerhalb des Fahrzeugs in Position bringen. Z. B. Panel 14 kö Nnte zur Vorderseite, zur Rü Ckseite oder zur Seitenscheibe eines undercover Polizeiwagens angebracht werden (FEIGE. 15).

Es sollte notiert, dass zahlreich andere Formen von den Panels gebildet werden konnten 14 einschließ Lich die gebildet worden von den Kombinationen von flachem, gekurvt und von den flexiblen Panels an der Prä Ferenz einer Einzelperson

In jeder der Verkö Rperungen oben behandelt, die Reihe von LED 30 kann die selben oder anders als die farbigen LED enthalten. Im Allgemeinen kann jede Spalte einer Reihe aus anders als farbigen LED bestehen. Controller 50 kann konfiguriert werden, um die Farbe LED auszuwä Hlen, um zu verwenden, wenn, das helle Signal bildend. Dementsprechend kann der Benutzer auswä Hlen, dass ein Blaues, ein Rotes, weiß Es, Gelbes, Grü Nes, bernsteinfarbiges oder Kombination davon als die Farbe des hellen Signals verwendet werden

Es wird auch dass der Controller vorgestellt 50 kann Warnsignallichter steuern 10 mehrfache Seiten haben (FIGS. 5, 6, 8und 10) produzierten so, dass jede Seite zum Produzieren der hellen Signale fä Hig ist, die von denen unabhä Ngig sind, durch die anderen Seiten. Z. B. Das quadratische Warnsignallicht des Zylinders gezeigt in der FEIGE. 8. Maierzeugnis ein rotes rotierendes Licht auf erster Seite 15. 1, wä Hrend zweite Seite 15. 2 produziert gleichzeitig ein blaues oszillierendes Licht, wä Hrend dritte Seite 15. 3 produziert ein stationä Res weiß Es Licht und wä Hrend vierte Seite 15. 4 produziert ein weiß Es Rö Hrenblitzlicht

Eine andere Verkö Rperung des Warnsignallichtes 10 wird in FIGS. 1 und 2 als hellem Stab bildlich dargestellt 70 welches von der Fahrerseite sich ausdehnt 100 zur Passagierseite 102 vom emergency Fahrzeug 104. Deckel 82 schü Tzt hellen Stab 70 von den Elementen. Jede Seite des hellen Stabes 70 kann LED haben 30 zu helle Signale auf jeder Seite des emergency Fahrzeugs produzieren 104. Auß Erdem Controller 50 wird verwendet, um mehrfache helle Signale auf jeder Seite des hellen Stabes zu erstellen 70. Z. B. Controller 50 ein konnte das Rotieren blaues Licht erstellen, das an der vorderen Passagierseite in Position gebracht wurde 102 vom hellen Stab 70, oszillierende weiß E Lichter in Position gebracht an der vorderen Fahrerseite 100und gelbe Pfeile therebetween. Zusä Tzlichen hellen Signalen kö Nnen heraus produziert werden der Rü Ckseite und die Seiten des hellen Stabes 70. Es wird weiter dass heller Stab vorgestellt 70 kann einer einzelnen groß En Reihe aus LED bestehen 30 ü Ber jeder Seite (nicht gezeigt). Diese Verkö Rperung liefert die grö ß Te Bildschirmanzeige und folglich wird gut entsprochen, um Kombinationen der Warnleuchten und der Bilder anzuzeigen

Mechanische Umdrehung und Pendelbewegung des Warnsignals beleuchtet 10 ü Ber Mittellinie ist A ü Ber Zubehö R zum gyrator mö Glich 90 bildlich dargestellt in der FEIGE. 3. Gyrator 90 eingehangen zum hellen Stab 70, enthä Lt im Allgemeinen Elektromotoren 96 Kabel haben 97. Gyrator 90 wird konfiguriert, um anschließ Enteil zu empfangen 40 vom Warnsignallicht 10. Kabel 97 schließ T an eine Stromversorgung und entweder ein externer Controller oder Controller an 50.

Gyrator 90 zu kö Nnen das Drehen oder das Oszillieren Warnsignallicht fä Hig sein 10 ü Ber einzelnes oder DoppelRotationsachse A. FIG. Zeigt 3 gyrator 90 konfiguriert, um zu drehen oder zu oszillieren Warnsignallicht 10 ü Ber eine vertikale Mittellinie A ü Ber Motor 96. 1 und oszillieren Warnsignallicht 10 ü Ber eine horizontale Mittellinie A ü Ber Motor 96. 2. Umdrehung oder Pendelbewegung des Warnsignallichtes 10 ü Ber vertikale Mittellinie ist A durch direktes Zubehö R des anschließ Enteils zum Motor erreicht 96. 1. Pendelbewegung des Warnsignallichtes 10 ü Ber horizontale Mittellinie wird A durchgefü Hrt, indem man Schwenkerarm anbringt 99 zum Halter 99. 1 und Pfosten 99. 2 welches eingehangen wird, um zu fahren 96. 2.

Alternative Methoden fü R die Zuteilung von Umdrehung oder von Pendelbewegung des Warnsignallichtes 10 kann durch den Gebrauch der Elektromotoren, der gezahnten Gä Nge und der Endlosschraubengä Nge erreicht sein. Zusä Tzlich eine elektronische Kommunikation zwischen einer Stromversorgung und einem externen Controller mit einem rotierenden oder oszillierenden Warnsignallicht beibehalten 10 kann using Pinsel oder andere Mittel erreicht sein, ohne das Geschä Ft des Warnsignallichtes zu opfern 10.

In einer anderen Verkö Rperung, wie in FIGS. 13 und 14 bildlich dargestellt, emergency Fahrzeug 104 kann eine vordere oder hintere Windschutzscheibe enthalten 106. Die vordere oder hintere Windschutzscheibe 106 wird im Allgemeinen eckig in Bezug auf das Fahrzeug in einem ungefä Hren Winkel von 45 Grad versetzt. In dieser Verkö Rperung die Montage eines Panels 14 von den Lichtquellen 30 im bü Ndigen Kontakt mit dem Innenraum einer vorderen oder hinteren Windschutzscheibe 106 tritt durch den Gebrauch von eckigem Versatz auf 108 fü R die Lichtquellen 30 sodass Licht ausgestrahlt von den Lichtquellen 30 an einer horizontalen Sichtzeile (V) auftreten, die zur Flä Che eines Fahrzeugs und nicht in einem ungefä Hren Winkel von 45 Grad aufwä Rts im Wesentlichen parallel ist, der dem Winkel des Vorfalls fü R die vordere oder hintere Windschutzscheibe entspricht 106.

In dieser Verkö Rperung die Mü Helosigkeit der Sichtbarmachung der Lichtquelle 30 wird erheblich durch den abwä Rts eckigen Versatz erhö Ht 108 welche Position die Lichtquellen 30 entlang parallelen Sichtgeometrischen sichten (V). LED-Support 12 oder Panels 14 kann in jeden mö Glichen gewü Nschten Standort innerhalb des Innenraums eines Fahrzeugs im bü Ndigen Kontakt dann in Position gebracht werden oder nä Chste zur vorderen oder hinteren Windschutzscheibe 106. Ein geeignetes Kabel 97 wird natü Rlich benö Tigt, um elektrische Leistung fü R Ablichtung der Lichtquellen zur Verfü Gung zu stellen 30. Es sollte notiert dass der Einfallswinkel wä Hrend des eckigen Versatzes 108 kann Abhä Ngigen nach beträ Chtlich sich unterscheiden bilden oder formen, damit das Fahrzeug die Warnsignallichter einschließ T 10.

Es sollte weiter notiert dass das Warnsignallicht 10 kann mit einem Automobil, Motorrad, Snowmobile, persö Nlicher Watercraft, Boot, LKW, Feuerfahrzeug, Hubschrauber verwendet werden, und/oder beleuchtet irgendein anderer Typ Fahrzeug empfä Nglich zum Gebrauch von Warnsignal 10. Es sollte weiter notiert dass LED-Support 12 oder Panel 14 kann zum Innenspitzenarmaturenbrett eines Fahrzeugs eingehangen werden, das zur vorderen Windschutzscheibe nä Chste ist 106 oder zum obersten hinteren Innenarmaturenbrett nä Chste zur hinteren Windschutzscheibe 106 von einem Fahrzeug

Montage eines hellen Supports 12 oder Panel 14 entweder auf die vorderen oder hinteren Armaturenbretter kann die Notwendigkeit fü R Einbeziehung des eckigen Versatzes beschrä Nken 108 fü R die Lichtquellen 30. Es sollte weiter notiert dem LED-Support 12 oder Panels 14 kann zum Innenraum der vorderen oder hinteren Windschutzscheiben releasably hinzugefü Gt werden 106 ü Ber den Gebrauch von Absaugungcup, Haken-undschleife Gewebematerial wie Velcro® Und/oder irgendeinem anderen abwerfbaren Anhaftenmechanismus an der Prä Ferenz einer Einzelperson. Eine Einzelperson kann den Standort des hellen Supports dann einstellen und umsetzen 12 oder Panels 14 innerhalb des Innenraums eines Fahrzeugs, wie fü R hö Chste Steigerung der Sichtbarmachung der Warnsignallichter gewü Nscht 10.

In einer anderen alternativen Verkö Rperung, wie in FIG. 15 bildlich dargestellt, Warnsignallicht 10 kann als Fern-, Rotieren oder stationä Res Leuchtfeuer arbeiten. In dieser Verkö Rperung LED-Support 12 oder Panel 14 wird vorzugsweise releasably an einen transportfä Higen Support angeschlossen 120 ü Ber den Gebrauch eines Halters. Der transportfä Hige Support 120 sein kann ein Stativ, der das Ineinanderschieben der Beine hat oder kann sein irgendein anderer Typ Support, wie bevorzugt durch eine Einzelperson. In dieser Verkö Rperung LED-Support 12 oder Panel 14 wird elektrisch an ein verlä Ngertes elektrisches Extensionskabel angeschlossen 97 welches jeden mö Glichen gewü Nschten Adapter fü R elektrische Kommunikation mit dem elektrischen System eines Fahrzeugs enthalten kann. Der helle entferntsupport 12 oder Panel 14 kann steckbare Adapter fü R elektrischen Anschluss zu jeder mö Glicher gewü Nschten Leistungsquelle anders als ein Fahrzeug auch enthalten, wie erhä Ltlich ist

Der transportfä Hige Support 120 kann gyrator auch enthalten 90 wie frü H beschrieben, um eine gewü Nschte Rotations- oder Schwingungsbewegung fü R Warnsignallicht zur Verfü Gung zu stellen 10. Ein Controller 50 einen Mikroprozessor haben 52 kann oder in zur elektrischen Kommunikation mit LED integral auch sein 30 fü R die Bestimmung der mehrfarbigen Lichter, des Blinkens oder der beweglichen Zeichen, wie von einer Einzelperson gewü Nscht. In dieser Verkö Rperung das Warnsignallicht 10 von einem emergency Fahrzeug physikalisch getrennt werden kann irgendein gewü Nschter Abstand, zum der Sicherheit einer mö Glicherweise gefä Hrlichen Situation zu erleichtern oder zu erhö Hen, die den Gebrauch von Warnsignallichtern erfordert 10. Zusä Tzlich sollte es notiert, dass eine Reihe des entferntwarnsignals beleuchtet 10 elektrisch miteinander verbunden werden, damit jeder mö Glicher gewü Nschte Abstand wieder die Sicherheit einer Situation kann die Benö Tigung des Gebrauches von Warnsignallichtern erleichtert 10.

Die anwesende Erfindung kann in anderen spezifischen Formen dargestellt werden, ohne vom Spiritus oder von den wesentlichen Attributen davon abzureisen; Und es wird folglich, dass die anwesende Verkö Rperung in jeder Hinsicht als illustrativ und nicht einschrä Nkend angesehen wird, die Referenz gewü Nscht, die auf den angefü Gten Ansprü Chen eher als zur vorangehenden Beschreibung gebildet wird, zum des Bereichs der Erfindung anzuzeigen

Zwecks dieses Problem lö Sen--zu hoch gefü Hrte Lampenenergie aber mit zu kleinem Platz zu Wä Rme abgeben, mü Ssen wir etwas Forschung, ü Ber sie tun, wir noch arbeitend auf ihr und produzierten das gefü Hrte Licht der hohen Helligkeit gerade wie einiges von unserem lightar, motocycle Licht und Leuchtfeuer. Weitere Einzelheiten gefallen Recherche " 3w fü Hrte Licht "

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